International One Metre Radio Sailing
Great Britain
IOM veteransko prvenstvo 2020. - Lincoln
Lincoln 22. 23. svibnja 2021
Po neuobičajeno prohladnoj vlazi prvog svibnja, 45 skipera IOM-a stiglo je natjecati se na ovogodišnjem MYA veteranskom prvenstvu, a odaziv je bez sumnje potaknut nedostatkom jedrenja u posljednjih nekoliko mjeseci, 14 mjeseci i 7 dana nakon posljednjeg MYA natjecanja, točnije, i slučajno ugostio isti klub i uz istu toplu dobrodošlicu koju uvijek nudi Lincoln Radio Sailing Club.
10 izdržljivih natjecatelja čak se bore na ruralnom području u svojim kamperima. Neki po 1. put ikad i vjerojatno ne doček koji su očekivali dok su "nastavili" svoje kombije u monsunskim uvjetima u petak poslijepodne. Ograničenja Covida i ulazak u branik značili su da je parkiranje trebalo biti usko pa je kampere zatraženo da parkiraju na drugom kraju jezera, samo kratku vožnju taksijem od područja jedrenja...
Flota je bila podijeljena na 3 utrke i PRO Rob Wilson je dao brzi brifing prije nego što su se flote raspršile na svoje "mjehuriće" i utrke su pobjegle odmah u 10.00 sati. Početne utrke bile su tempirane na oko 10-12 minuta, a nakon utrka za stjecanje dogovoreno je da se staza malo produži kako bi se to povećalo. Pobjednici u utrkama nositelja bili su Brian “Titch” Summers, Ken Binks i Terry “the Fonz” King koji se vratio, smiješno ga je vidjeti bez dječaka, ali divno ga vidjeti kako ponovno jedri.
Smjer vjetra, iako se predviđa da će biti sjeverozapadni, zapravo je postao ugodan zapadni i usprkos neobičnim pljuskovima, utrka se odvijala na hladnom, ali stabilnom povjetarcu s nekim bliskim akcijama i uskim završecima tijekom cijele subote. Prilika za dobar dugi udarac od vrata do cilja značila je da je za većinu natjecatelja bilo za što igrati u svakoj utrci, a gledajući rezultate vidjet ćete da je većina imala dobre utrke i dobre rezultate. U subotu je došlo do nekoliko lomova čamaca, ali oni su uglavnom bili manji, iako je događaj Davida Hopea definitivno bio ugrožen kada je imao strašne nove brodske gremline zbog kojih je prve 3 utrke proveo s glavom i rukama u svom čamcu! Srećom, crveni gelcoat je odgovarao stanju njegovih ruku dok je žurno mijenjao trake ispod palube. To ga je očito potaknulo kada je započeo uzvratnu borbu koja bi ga na kraju dovela do pobjede u posljednjoj utrci događaja, što će, iako nije dovoljno za osvajanje nagrada, bez sumnje učiniti putovanje vrijednim. Zamislio bih da bi i drugi poput odlučnog i naprednog Stewarta Campbella rekli isto, s time da je njegov povratak u Škotsku bio ugodniji zbog njegove pobjede u utrci 6. Ostali koji su osvojili utrku tijekom natjecanja bili su Tony Edwards, Phil Holliday, Austin Guerrier, Dave Burke i lokalni heroj Pete Walters.
Subota je završila posljednjom vrućinom koja je izvučena iz vode neposredno prije prekida jer je vjetar utihnuo i odgodio ono što bi trebao biti početak. No, nitko se nije žalio dok su odlagali svoje brodove za večer spremni za, kako se predviđalo, vlažnu i vjetrovitu nedjelju.
U nedjelju ujutro trkaći je tim na licu mjesta bio vedar i rano s povjetarcem koji je sada dolazio iz SSW smjera i sjalo sunce; koliko će ovo trajati, nitko nije znao, ali utrka je krenula u (još uvijek) prohladnim, ali dobrim uvjetima u objavljeno vrijeme u 9.30 ujutro. Ovo jedrenje Easterly bankom omogućilo je natjecateljima i njihovim ekipama u boksu da gledaju iz automobila i budu bliže svojoj opremi. Utrka je ponovno bila čvrsta i poštena, a svi natjecatelji su ispunili sve kazne na vodi. Kasnije tijekom dana jačina vjetra se povećala uz blagu promjenu smjera, a nakon nekoliko "povlačenja" zbog promašenih bodova regatni tim je odlučio malo skratiti stazu, približavajući zavjetrinska vrata malo bliže obali.
Tema koju ćete vidjeti na popisu rezultata je širenje imena za dobru utrku ili dvije, kao i broj imena koja su nova na ovom događaju; bilo je fantastično vidjeti neka nova lica uz ona koja se vraćaju, a ovaj reporter se nada da ćemo ih ponovno vidjeti na drugim otvorenim događanjima ili nacionalnim događanjima. Daljnji dokaz popularnosti događaja je niz klubova koji su zastupljeni, a brzi pregled rezultata prikazuje klubove iz West Cornwalla, Taysidea i Eastbournea koji su zastupljeni zajedno sa svim distriktima između. Također je bilo ugodno vidjeti grupe koje dolaze iz klubova, kao što su dečki iz Killingwortha na sjeveroistoku i novi dečki iz Fleetwooda.
Nedjeljne utrke slijedile su obrazac subotnje s bliskim, poštenim utrkama čak i dok se povjetarac gradio, a neki su se mijenjali na svoje B platforme. Ovaj izbor zapravo nije uspio jer udari nikad nisu bili dovoljno dugi da potraju tijekom cijele utrke, a dok su se dobici i udaljenost mogli držati prema vjetru, veća površina jedra A opreme je bila prednost na stazama. Iznimka je bila posljednja utrka natjecanja gdje je veći dio utrke bio preživljavanje za velike opreme i izgledalo je kao slava za manji brod Doriana Creasea. Međutim, to nije potrajalo jer su ga David Hope i njegov čamac opremljen A rigom doveli na liniju.
Daljnjim istraživanjem zapisnika vidjet će se da su nacrti bili rašireni po cijeloj floti i da je na vodi postojao ugodan broj samoizgrađenih brodova, Nigel Barrow, Neil Thornton i Simon Robinson koji su učinkovito jedrili svojim brodovima i pokazali da je brod koji se samostalno gradi može se dobro natjecati.
Možda treba spomenuti i Malcoma Clementa (40) i njegovu Ellipsis, 3 mjeseca plovidbe svojim IOM-om, cilj je bio uživati, malo naučiti i početi više razumjeti svoj brod, nešto što je postigao s osmijehom na lice. Radujemo se što ćemo se ponovno vidjeti Malcolme.
Brian Summers sa svojim prepoznatljivim britpopom s njezinim prozirnim glavnim jedrom bio je impresivan tijekom cijelog vikenda, a njegovo dosljedno jedrenje i upravljanje prometom učinili su ga dostojnim pobjednikom MYA IOM veteranskog prvenstva 2021., a slijedi ga Austin Guerrier na 2. mjestu (tko bi pomislio da je bio je veteran) i novi lokalni jedriličarski heroj iz kluba domaćina Petea Waltersa na trećem mjestu ispred aktualnog prvaka Tonyja Edwardsa. Terry King zaokružuje prvih pet.
Primajući pobjednički pehar, Brian je odao priznanje za naporan rad i trud volontera koji su pomogli u organizaciji i vođenju utrke, ovaj događaj ne bi bio moguć bez pomoći velikog, entuzijastičnog i vrijednog tima volontera iz Lincoln Radio Sailinga Klub. Rob Wilson za njegove PRO dužnosti, Darin, Tracey i PJ, Jackie i Mick, Mary Ann, Ed, Alan, Mick Cooper, Bob, Ivan, Billy, Greg, Adrian, Tony i mali dinamo koji je Jen Hand. Bravo za sve i hvala. A ako smo nekoga trebali propustiti, prihvatite našu iskrenu ispriku.
Također treba zahvaliti Malcolmu Appletonu, kapetanu klase IOM-a, koji je otputovao s odmora u Cumbriji kako bi uručio nagrade.
Saturday finished with the last heat being pulled from the water just before the cut off time as the wind died and delayed what would have been the start. No one complained though as they put their boats away for the evening ready for what was forecast to be a wet and windy Sunday.
Sunday morning saw the race team on site bright and early with the breeze now coming from SSW direction and the sun shining; how long this would last for nobody knew but the racing got underway in the (still) chilly but fine conditions at the posted time of 9.30am. This sailing on the Easterly bank allowed competitors and their pit crews to spectate from cars and be closer to their equipment. Racing was again tight and fair, with all competitors completing any penalties on the water. Later in the day the wind strength increased with a slight change in direction and after a few “retirements” due to missed marks the race team took the decision to slightly shorten the course, bringing the leeward gate a bit closer to the shore.
A theme that you will see from the results list is the spread of names to have a good race or two and also the number of names that are new to this event; it was fantastic to see some new faces alongside the returning ones, and this reporter hopes that we will see them again at other open events or national events. Further proof of the popularity of the event is the range of clubs being represented, a quick rundown the score sheet shows clubs from West Cornwall, Tayside and Eastbourne being represented along with all districts in between. It was also pleasing to see groups coming from clubs, such as the guys from Killingworth in the North East and the new boys from Fleetwood.
Sunday’s racing followed the pattern of Saturday with close, fair racing even as the breeze built and some changed down to their B rigs. This choice didn’t really work as the gusts were never really long enough to last for the length of the race and whilst gains and distance could be held to windward the larger sail area of the A rigs was advantageous on the runs. The exception to this being the final race of the event where for much of the race it was survival for the large rigs and looked like being glory for the smaller rig of Dorian Crease’s boat. However, this didn’t last as he was pipped on the line by David Hope and his A rig equipped boat.
Further investigation of the scoresheet will see that the designs were spread throughout the fleet and there was a pleasing number of self-build boats on the water, Nigel Barrow, Neil Thornton and Simon Robinson sailing their boats efficiently and showing that a self-build boat can compete well.
Mention perhaps should also be made of Malcom Clement (40) and his Ellipsis, 3 months into sailing his IOM, the goal was to enjoy himself, learn a bit and start to understand his boat more, something that he achieved with a smile on his face. We look forward to seeing you again Malcolm.
Brian Summers with his distinctive Britpop with her translucent mainsail was impressive throughout the weekend, and his consistent sailing and traffic management made him a worthy winner of the 2021 MYA IOM Veteran Championship, followed by Austin Guerrier in 2nd place, (who would have thought he was a veteran) and the new local sailing hero from the host club of Pete Walters in third edging out reigning champion Tony Edwards. Terry King rounding up the top five.
In accepting the winner’s trophy, Brian acknowledged the hard work and efforts of the volunteers who had helped organize and run the racing, this event would not have been possible without the help of a large, enthusiastic and hardworking team of volunteers from the Lincoln Radio Sailing Club. Rob Wilson for his PRO duties, Darin, Tracey and PJ, Jackie and Mick, Mary Ann, Ed, Alan, Mick Cooper, Bob, Ivan, Billy, Greg, Adrian, Tony and the little dynamo that is Jen Hand. Well done to all and thank you. And if we should have missed anybody please accept our sincere apologies.
Thanks must also go to Malcolm Appleton the IOM Class Captain, who travelled from his holidays in Cumbria to present the prizes.
